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提单债权关系指承运人和提单持有人之间基于提单而产生的相互请求对方为一定行为的权利义务关系即债权债务关系。按我国《海商法》第78条的规定，承运人和提单持有人之问的权利义务关系依据提单记载确定，首先这表明提单债权关系具有独立性，是一种独立的债权债务关系。即承运人与托运人之间，关于货物的收取、保管、运输、交付的债权债务关系，依他们之间的海上货物运输合同而定。

特殊单证是指国家有关法律法规规定实行特殊管制的证件。主要包括：(1)配额许可证管理证件。(2)其他各类特殊管理证件。包括机电产品进口证明文件、商品检验、动植物检疫、药品检验等主管部门签发的证件等。

;提货通知书(Delivery Notice)提货通知书是船公司在卸货港的代理人向收货人或通知人(往往是收货人的货运代理人)发出的船舶预计到港时间的通知。它是船公司在卸货港的代理人根据掌握的船舶动态和装箱港的代理人寄来的提单副本或其他货运单证、资料编制的。

提单条款((clauses of bill of lading) 提单条款是指承运人为免负责任起见，多于提单上或租船契约上，载明疏忽条款，或潜伏缺点条款，如发生此类事件，不负责任。提单正反两面印刷的各项条文。它规定了承运人和托运人双方的权利和义务。目前国际上所采用的提单基本上都是根据与提单有关的国际公约和习惯制订的，因此其基本内容一致。只要提单条款与强制性国际公约或国内法规不相抵触，便是承运人和

提运单号码(Delivery Numbers )提运单号码指进出口货物提单或运单的编号。提运单号是出于海关监管需要设置的栏目，海关根据题运单号就能够很快找到装载该批货物进出境的运输工具申报的信息。审核运输工具申报的内容与货物报关人申报的是否一致，是海关监管的重要手段之一。报关单上填写的提运单号必须与运输部门申报的一致，否则就不能够通过审核。

提单持有人(To Bearer / Holder of the B/L / Holder of Bill of Lading)提单持有人是指占有提单并通过提单签发或提单的正当转让程序取得这种占有的人。各国国内法和国际公约对“提单持有人”这一概念的界定并不统一，尤其是它与“收货人”概念的界限并不清晰。美国1916年《提单法》认为，提单持有人仅限于可转让提单的持有人，而将不可转让提单所记载的提取货物的

托运单（Booking Note, B/N）托运单（Booking Note, B/N）俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。

铁路运单（Railway Bill）当通过国际铁路办理货物运输时，在发运站由承运人加盖日戳签发的运单叫“铁路运单”。铁路运单是由铁路运输承运人签发的货运单据，是收、发货人同铁路之间的运输契约。铁路运单一律以目的地收货人作记名抬头，一式两份。正本随货物同行，到目的地交收货人作为提货通知；副本交托运人作为收到托运货物的收据。在货物尚未到达目的地之前，托运人可凭运单副本指示承运人停运，或将货物运给另一个

提单（Bill of lading）提单简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。1、提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。2、提单是证明海上运输合同成立和证明承运人已接管货物或已将货物装船,并保证至目的地交付货物的单证。

随附单指根据国家商务部《酒类流通管理办法》的规定，酒类流通实行《酒类流通随附单》（简称《随附单》）制度。 《随附单》即酒类批发企业（含酒类生产企业）在批发酒类商品时必须填写的表明该批酒类商品来源、去向、品名、数量等内容的单据，可详细记录酒类商品流通信息，附随于酒类流通的全过程，单随货走，单货相符，是酒类商品的身份证。《随附单》由商务部统一制定，各省酒类监督管理部门实施。