美国站卖家最担心的问题要来了！美西港口或将迎来重大危机，劳工谈判在即，较之以往不同，此次谈判形势不容乐观，其原因是什么？会带来哪些影响？我们又应该如何应对？小嘀就带你捋一捋整件事情的来龙去脉。
想了解码头劳工谈判的问题，我们首先要认识这两大组织，一个是代表码头运营商的太平洋海事协会PMA，是一个由90家世界主要海运公司组成的组织。
另一个是代表码头工人的国际码头与仓库工人工会ILWU，其成立于1937年，基本上是代表美国西海岸（包括洛杉矶、奥克兰、西雅图）以及夏威夷和加拿大不列颠哥伦比亚省码头工人的工会。
早在2002年的劳工谈判时期，PMA就想用新技术设备来提高劳动生产率，而工人工会担心新技术的引进会导致大量失业，因而要求PMA要保证技术更新带来的岗位由工会会员补充，PMA认为无此义务，从而无法达成新的劳动合同协议。一个到至今都没能解决的矛盾就此产生！
根据2002年劳工谈判的信息显示，当年因谈判问题直接导致美西港口1万多码头工人同时罢工，双方因为那场谈判问题都采取了行动。
PMA以工人消极怠工为由，让工会的工人临时下岗，而工会立即号召所有工人集体罢工抗议，整个美西港口就此陷入了瘫痪状态，对整个美国经济乃至全球贸易造成了数周的影响，美国经济专家估计，停工给经济造成的损失超过100亿美元。
总统为了事态不再继续恶化下去，立即颁布了恢复港口运营的法令才得以运转，与此同时，新合同的谈判还在继续，此次新合同在双方接受调解局局长的协调下才平息。
新合同中，PMA 赢得了引入新技术的权利，而ILWU成员在养老金福利方面增加了58%。在为期六年的合同中，他们还获得了每小时3美元的加薪。
但好景不长，紧接着2014年的新合同谈判又出现了矛盾分歧。码头工人以各种理由消极怠工，持续了近10个月时间，美西港口几乎陷入瘫痪停滞状态，直接造成美西港口中断。
2015年4月，谈判以再次提高工人薪酬福利待遇结束，但依然没能彻底解决双方在新设备及岗位之间的矛盾问题。
纵观过去，每一次的劳工谈判都会对美国经济造成不同程度的影响，影响规模取决于双方的谈判是否顺利。
目前的合同将于2022年7月1日到期，该合同已经在2019年合同到期的基础上进行了三年的延期。2021年12月，PMA提出合同延期一年的提议遭到工人工会拒绝，双方再次进入僵局，谈判局势不容乐观。
如今在即将到来的谈判中，如何平衡工人及运营商的需求，确保供应链正常有序运转，是首要解决的问题。
美国已经有超过40个行业协会致信白宫，要求其出手介入谈判，以确保港口货物处理不会恶化。
美国零售联合会供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德称，谈判双方关注的根本问题不能解决，未来依然还会因此持续产生纠纷，他们需要能够让各方互利互惠的新合同。
在数次的谈判中，新技术自动化依然是谈判的核心问题，如果未能在合同到期前达成新的协议，罢工、港口拥堵、货物堆积等问题都会逐一涌现，届时将会造成不可估量的损失。上周，全国零售联合会要求 PMA 和 ILWU 尽快开始谈判，以便在截止日期之前达成协议。
有美国专业人士预测，新合同的谈判可能以PMA为港口工人提高更高的薪资福利以换取新技术自动化的普及。目前，双方就僵局和陷入僵局的可能性发表的声明都是在谈判前的较量，并不是他们的实际立场。
除此之外，亚马逊美国站发布公告称，由于全球供应链的持续影响和挑战，将库存运送到运营中心的时间可能有所增加，2022年的Prime Day明确了两个重要的时间节点：在4月29日之前完成deal的提交，库存在6月20日之前到达运营中心。
而英国站的卖家需要在5月13日之前提交deal，确保库存在6月20日之前到达运营中心。
虽然没有给出Prime Day具体的举办时间，但按照以往的惯例，大概会在6月中旬至7月举行。但据外媒Techradar预测Prime Day促销将于7月18日到7月19日举办。
不少卖家吐槽，亚马逊每次公布Prime Day的时间都很晚，以至于想在4月29日之前创建Prime会员日优惠，却不知道Prime Day的确切时间。
虽然没有给出Prime Day具体的举办时间，但按照以往的惯例，大概会在6月中旬至7月举行。有外媒直接预测在7月18日到7月19日，这两天分别是星期一和星期二。
我们无法预估接下来的谈判是否顺利，对港口的影响有多大，而如今又迎来Prime Day前的备货旺季，库存入仓截止时间是6月20日，在一切顺利的情况下，海运及空运至少要分别预留1个月及半个月的时间发货。因此，在这里提醒所有发美国和英国海运的卖家朋友，赶会员日上架最好再预留多半个月的时间，适度拉长备货周期，以防延误造成的风险。
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